Når en transportbånd stopper fordi en drivkjede har strukket seg over grensen, er kostnaden ikke begrenset til en reservedel. Den virkelige kostnaden er nedetid, tapte tidsfrister og en beslutning tatt i en hast som ofte gjentar den samme feilen måneder senere. Den beste måten å unngå den syklusen på er å forstå hva en kjededrift er, hvorfor den oppfører seg slik den gjør, og hva du bør sjekke før du spesifiserer en kjede for en ny maskin eller erstatter en i felten. Kjededrev er fortsatt en av de mest pålitelige måtene å overføre mekanisk kraft på, men levetiden deres avhenger av valg som er tatt under valget.
Et kjededrev er et mekanisk kraftoverføringssystem som overfører roterende bevegelse fra en aksel til en annen ved hjelp av en kjede som går i inngrep med tannhjul. Drivhjulet er montert på inngående aksel, mens det drevne tannhjulet er festet til utgående aksel. Når inngangsakselen roterer, trekkes kjedeleddene rundt tannhjulets tenner, og dette inngrepet dreier det drevne tannhjulet med et fast hastighetsforhold, uten å skli.
Et konvensjonelt kjededrev består av selve kjedet, et drivende tannhjul, et drevet tannhjul og en metode for å opprettholde spenningen. Kjedet består av vekslende stiftlenker og rullelenker, som skaper en fleksibel, men sterk forbindelse. Passformen mellom kjederuller og tannhjultenner er bevisst utformet slik at kjedet kan overføre kraft i én retning, samtidig som det tillater lett artikulasjon ved hvert ledd.
Grunnen til at en kjededrift er valgt for så mange bransjer, er dens positive drivkraft. I motsetning til et belte, som kan skli under tungt dreiemoment, opprettholder et kjede grepet ved hjelp av mekanisk inngrep. Dette er grunnen til at kjededrift er vanlig i transportbånd, motorsykler, landbruksmaskiner og mange andre maskiner der hastighetskonsistens er viktig.
Kjedet er viklet rundt de drivende og drevne tannhjulene. Når drivhjulet roterer med klokken, trekkes kjedeleddene på den tilkoblede siden i tett inngrep med tannhjulets tenner. Den samme handlingen finner sted på det drevne tannhjulet, og får det til å rotere i samme retning. Tannprofilen til kjedehjulet og stigningen til kjedet er tilpasset, slik at koblingen forblir konstant mens kjedet beveger seg over tennene.
Den viktigste driftsparameteren er hastighetsforholdet, som beregnes ut fra antall tenner på de to tannhjulene. For eksempel, hvis drivhjulet har 20 tenner og det drevne tannhjulet har 40 tenner, roterer den drevne akselen med halve hastigheten til inngangsakselen mens den leverer to ganger dreiemomentet. Dette enkle forholdet er det som gjør en kjededrift nyttig i både høyhastighets timingapplikasjoner og tungt løfteutstyr.
Kjededrev kan nå en mekanisk effektivitet over 98 % når de er riktig strammet og smurt. Effektiviteten synker imidlertid raskt når kjedet er for løst, for stramt eller går tørt. Et kjede som er for løst vil hoppe tenner på tannhjulet, og forårsake produksjonsstopp og mulig skade. Et kjede som er for stramt øker bærebelastningen og akselererer slitasjen på både kjedet og kjedehjulet.
Kjededrevets design endres med applikasjonen. De vanligste kategoriene i industriell bruk er presisjonsrullekjeder, transportørkjeder og forseglede kjeder. Hver type tjener et annet formål, og driftsforholdene avgjør hvilken som er passende.
Presisjonsrullekjeder, including A-series and B-serien med korte kjeder , er de generelle byggesteinene til industrielle stasjoner. A-serie-kjeder følger den amerikanske standarden, mens B-serie-kjeder følger den europeiske standarden. De brukes i maskinverktøy, pakkelinjer og landbruksutstyr. Hovedfordelen deres er en god balanse mellom lastekapasitet, hastighetsevne og kostnad. Å velge riktig stigning og antall tråder avgjør om kjedet vil gå stille eller trenger hyppig utskifting.
A-serien presisjonsrullekjeder med kort stigning for pålitelig kraftoverføring Presisjonsrullekjeder i A-serien tilbyr høy nøyaktighet og jevn drift, noe som gjør dem avgjørende for transportbånd, materialhåndtering og industrimaskineri. Deres nøyaktige koblingsjustering forbedrer lastfordelingen, reduserer slitasje og vedlikehold. Se produkt → Transportørkjeder are designed for lower operating speeds and higher torque levels. They are often fitted with attachments, such as extended pins or centre holes, to push or carry products. Double pitch conveyor chains with attachments are common in packaging lines, sorting systems, and material handling equipment. Because they allow longer centre distances than standard roller chains, they reduce the number of intermediate supports and simplify machine layout.
Doble transportbåndkjeder med fester for materialhåndtering Disse kjedene har utvidet tonehøyde og tilpassbare vedlegg, egnet for transport av produkter i emballasje, sortering og monteringslinjer. De gir en lett, kostnadseffektiv løsning med lave vedlikeholdsbehov. Se produkt → Forseglede kjeder bruker gummi O-ringer eller X-ringer montert mellom stiftlenkeplatene og rullelenkeplatene. Disse ringene holder på fabrikkpåført smøremiddel inne i skjøten, og beskytter tappen og bøssingen mot slitasje. I utendørs kjøretøy, støvete miljøer eller høyhastighetsmaskiner varer en forseglet kjede lenger enn en åpen kjede, fordi smøremidlet ikke umiddelbart går tapt til skitt eller vann. Industrielle oljetetningskjeder tjener samme formål i komplekse maskinlinjer eller annet utstyr der sentralsmøring ikke er praktisk.
Mekaniske transmisjonsforseglede kjeder for tøffe miljøer Forseglede kjeder har O-ringer eller X-ringer for å holde på smøremiddel og beskytte mot støv, smuss og fuktighet. Dette forlenger kjedens levetid og reduserer vedlikehold i industri-, landbruks- og bilapplikasjoner. Se produkt → Andre kjedetyper vises også i spesialiserte drev. Bladkjeder brukes i løfte- og motvektsapplikasjoner. Stillegående kjeder, også kjent som inverterte tannkjeder, reduserer støy i presisjonsdrev. Kjettinger i rustfritt stål brukes i matforedling og kjemiske miljøer hvor korrosjonsbestandighet er en prioritet.
Å velge en kjededrift handler ikke bare om å velge en kjede fra en katalog. Det handler om å tilpasse kjedekonstruksjonen til driftsplikten. Noen få grunnleggende spørsmål klargjør de fleste alternativene.
La oss vurdere ett eksempel. I en kraftig transportør som kjører med 1,5 meter per sekund med en senteravstand på 3 meter, kan et standard rullekjede allerede være i drift nær fartsgrensen. En transportørkjede med dobbel stigning vil håndtere samme oppgave med mer pålitelighet, fordi den større stigningen reduserer artikulasjonsfrekvensen som driver slitasje.
En annen detalj som ofte ignoreres er minimum antall tenner på drivhjulet. Å løpe med for få tenner øker artikulasjonsvinkelen i hvert ledd, noe som fører til at kjedet blir trett tidligere. En praktisk regel er å holde drivhjulet over 17 tenner når det er mulig.
Når en applikasjon faller utenfor det normale katalogområdet, kan en produsent med erfaring innen ikke-standard kjeder gi råd om riktig konstruksjon. Det er her et selskap som Qianjiang Chain, som har produsert kraftige rullekjeder og oljetetningskjeder i samarbeid med China Chain Transmission Research Institute, kan tilby praktisk støtte.
| Fordeler | Ulemper |
|---|---|
| Positivt engasjement, uten skli selv under høyt dreiemoment | Krever regelmessig smøring for å forhindre rask slitasje |
| Kompakt og holdbar i støvete, våte eller varme omgivelser | Kan være støyende hvis spenningen og tannjusteringen ikke kontrolleres |
| Egnet for lange senteravstander med skikkelige støtter | Tyngre enn mange remdrifter, og kjedet legger vekt på bærekonstruksjonen |
| Høy effektivitet, ofte over 98 % med riktig vedlikehold | Korrosjon blir en risiko med mindre kjedet er belagt eller rustfritt stål brukes |
Den vanligste feilen i et kjededrev er ikke et ødelagt ledd. Det er kjedeforlengelse forårsaket av hengselsslitasje. Hver artikulasjon av kjedeleddet fjerner en liten mengde metall fra pinnene og bøssingene, og kjedet blir gradvis lengre. Denne forlengelsen endrer kjedestigningen og forhindrer at valsene sitter riktig på tannhjultennene. Når en kjede har strukket seg med ca. 3 % av den opprinnelige lengden, anses den normalt som uegnet for fortsatt bruk.
Andre vanlige problemer inkluderer en feiljustert drivenhet, som forårsaker kantbelastning og akselerert tannhjulslitasje; feil spenning, som produserer overdreven støy og kjedehopping; og fravær av tilstrekkelig smøring, noe som fører til slitasje på kjedens indre overflater.
Den enkleste måten å forlenge levetiden til et kjededrev på er å sjekke drivkjedet regelmessig og bytte ut et strukket kjede før det skader tannhjulene. For utskifting hjelper det å forstå hvordan man identifiserer kvaliteten på en drivkjede å unngå å kjøpe en kjede som vil svikte i løpet av kort tid.
Hvis den defekte kjeden er i en rustfri stålapplikasjon eller et nedvaskingsmiljø, er rengjørings- og smøreprotokoller forskjellige. En nyttig guide er å gjennomgå spesielle bruksscenarier for rustfrie stålkjeder før du spesifiserer en erstatning.
For utstyr som bruker en kjede drevet av flere aksler, vil riktig justering og bruk av matchende tannhjul vanligvis gi lengst levetid. Kjedet, tannhjulene og aksellagersystemet skal behandles som én enhet, ikke som separate deler.
Valg av kjededrift er en praktisk ingeniørbeslutning. Teknologien er moden, men påliteligheten til installasjonen avhenger av å matche kjedetypen til belastning, hastighet, senteravstand og miljø. Med riktig smøring og periodisk inspeksjon kan et riktig valgt kjededrev kjøre i årevis over 98 % effektivitet. For ingeniører og kjøpere er det praktiske spørsmålet ikke om et kjededrev vil fungere, men hvilken kjedekonstruksjon som skal spesifiseres for den nøyaktige oppgaven.
I. Introduksjon Transportbåndsystemer utgjør ryggraden i moderne industriell automasjon, som muliggjør effektiviteten...
LES MER1. Introduksjon 1.1 Definisjon og grunnleggende konsept for koblingskjeder Koblingskjeder er mekaniske d...
LES MER1. Introduksjon to Leaf Chains Bladkjeder er en type mekanisk kjede som brukes i en rekke industri...
LES MER