Motorsykkelkjede har også sin egen unike modell

Som motorolje, Motorsykkelkjede har også sin egen modell. I henhold til ulike kjøretøykrav bør kjedemodellen som brukes også være den tilsvarende kjedemodellen.

Etiketten til oljen representerer dens tilpasningsevne til temperatur og smøregrad, mens etiketten til kjeden representerer størrelsen. Ta bildet ovenfor som et eksempel. 428VX er modellen til denne kjeden. Den er delt inn i tre deler: 4-28-VX.

4 betyr at avstanden mellom de to pinnene er 4/8 tommer, 28 betyr at den indre bredden på kjedet (avstanden mellom de to indre leddene) er 2,8/8 tommer, og VX er dens oljetetningsform Kodenavnet.

Denne modellen avgjør om kjedet passer med bitetennene på kjedekransen og kjedehjulet til kjøretøyet.

I tillegg er det en annen kode for å representere lengden og forbindelsen til kjeden.

Generelt sett er motorsykkelkjeder delt inn i to typer: splinttype og naglet type.

Splintkjeder er mer brukt i pendlerkjøretøyer, med enkel struktur, rask demontering og praktisk DIY-vedlikehold. Nagletypen er mer stiv, så den er vanlig på ytelsesbiler og krever spesialverktøy for vedlikehold.

Som nevnt tidligere er kjeden som muskler og leddbånd til kjøretøyet, og er ansvarlig for kraftoverføringen til motoren og dekkene. Rytterne er imidlertid mer entusiastiske når det gjelder vedlikehold og modifikasjon av dekk, kalipere og støtdempere, og overser ofte denne ydmyke, men livsviktige strukturen. Men faktisk, så lenge du bruker litt mer på å tenke på rengjøring og vedlikehold for denne lille fyren når du vasker bilen, vil du få en helt annen kjøreopplevelse!